【同站换乘与步行跨站换乘所需距离不同】公交座椅布局受到车厢空间和载客需求影响，车辆回场不一定承担普通沿线载客服务

换乘指在行程中转乘另一条交通线路。同站换乘与步行跨站换乘所需距离不同。候车时间是公共交通总行程的一部分。线路直达不一定在所有时段都最快。公交调度用于协调车辆间隔和运行秩序。车辆回场不一定承担普通沿线载客服务。公交总站可能集中多条不同方向的线路。站台分区帮助乘客识别相应候车位置。

上下行站点通常位于道路不同侧面。同名站的不同站台可能服务不同方向。始发站是相应班次开始载客运行的位置。终点站是相应班次计划结束运行的位置。中途站用于乘客在路线沿途上下车辆。途中站到站时间不同于始发站发车时间。发车间隔可能随时段和运行条件变化。实时到站信息根据定位和系统估算生成。

公共汽车按相应线路和站点运送乘客。公交线路通过编号或名称帮助乘客区分。同一编号在不同城市可能代表不同路线。环线公交沿相应闭合或近似闭合路径运行。区间车只覆盖完整线路中的部分站点。快线可能减少停靠以缩短部分行程时间。普通线路与定制线路的运营方式有所不同。公交站牌展示线路方向和相应站点信息。

低地板公交通过较低地面方便上下车。车辆跪倾功能能够降低部分车门处高度。无障碍坡板为部分乘客提供上下车路径。车门附近空间需要兼顾乘客通过和设备使用。扶手和立柱为站立乘客提供握持位置。车辆起步制动会改变乘客受到的惯性作用。站立时重心位置影响保持平衡的能力。行李置于通道可能妨碍其他乘客移动。