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飞机尾迹可能由排气中的水汽凝结形成_气压来自上方大气重量和气体运动作用

· 来源:浅岚生活网 · 作者:赵景芮
责任编辑:王沐原 · 二审:滕语禾 · 三审:范庭川

笔记摘要

大气结构与降水

气压来自上方大气重量和气体运动作用

大气是包围地球并受引力约束的气体层。气压来自上方大气重量和气体运动作用。气压通常随海拔升高而逐渐降低。对流层包含大部分天气现象和水汽。对流层温度总体随高度增加而下降。平流层因臭氧吸收辐射而具有特殊温度结构。中间层与热层属于更高处的大气区域。大气分层标准主要参考温度随高度变化。

不同高度的云可能向不同方向移动

不同高度的云可能向不同方向移动。云形变化同时受到气流和水分状态影响。云朵边界不是完全固定不变的实体表面。飞机尾迹可能由排气中的水汽凝结形成。尾迹持续时间受到高空温湿度条件影响。尾迹存在不意味着飞机在释放可见烟尘。雾是接近地面空气中的可见水滴集合。雾与云的主要区别之一是出现位置不同。

露点表达空气冷却达到饱和时的温度

露点表达空气冷却达到饱和时的温度。表面低于露点时可能发生水汽凝结。晨露是水汽在较冷物体表面凝结的水滴。露水并不是直接从天空落下的细雨。草叶表面小水珠也可能具有其他来源。白霜通常由水汽在低温表面凝华形成。霜与结冰的形成路径并不完全相同。

笔记类型说明

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